2014年12月12日，“车旺”中国物流与司机服务产业链大会在清华大学盛大举行，本次会议是由中国交通运输协会、中交兴路车联网科技公司、清华大学—北卡物流企业研究中心联合发起，会议议题主要围绕中国物流行业遇到的发展瓶颈及未来之路，货车司机群体的生存发展及服务需求等问题展开深入讨论。
中国交通运输协会秘书长杨洪义、交通运输部运输司副巡视员谢家举、中交兴路车联网科技公司总经理张彤出席大会并致辞。中国物流协会副会长恽绵先生亲自担任主持，新华通讯社新闻信息中心处长姚伟、清华大学工业工程系蔡临宁博士及其他业内重量级嘉宾出席会议并发表精彩演讲。
会上，中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤先生对于解决物流行业目前的困境提出了革命性的整套解决方案，着重介绍了车旺95155云平台的服务内容及对商用车联网领域带来的新变革。车旺95155云平台，自2014年9月23日正式上线，目前平台已有500000台认证车辆，2000多个企业用户，月交易额2000万元，全国40家省级分支机构，18个司机服务站。“车旺”通过三屏(手机屏、电脑屏、车机屏)、一卡(会员卡)、一号(服务热线4000966666)，为用户提供卫星定位、物流交易、熟车管理、跟踪定位、油品服务、金融保险、远程救援等多项物流服务，不仅满足了用户在运输过程中提出的需求，而且引领用户参与、掌握新变革的货运过程中所有的服务，同时打造了商用车联网O2O生态圈，构建线上线下一体化的运营服务体系，形成了商用车联网生态圈的整体闭环，重塑人、车、路、货、网与司机、货主工作生活的融合方式。
张彤先生指出：“开放、创新、多边、共赢”是中交兴路车联网一直秉承的原则，开放拥抱所有的物流企业、司机货主及提供服务的其他行业，我们不是竞争对手，而是合作伙伴;在商用车联网领域我们会不断创新，开拓新的增值服务;我们将把商用车联网相关的多边服务全部整合到车旺平台;让参与进来的每一个角色都能实现共赢。
通过车旺95155云平台对货运方式的创新，商用车联网领域也在产生革命性的变化。原来通过传统物流园、经理人等方式找车找货的司机和货主们，手机上都互相推荐安装了APP——“车旺”，尤其是体验过用“车旺”来找车找货的流程之后，用户们就再也不愿回到原来低效率、高成本的工作方式中了。“车旺”通过近三个月的运行，用户们普遍反映：“不用担心淡季货源不足而空养车辆了”、“现在随时随地都能看到货和司机到哪了”、“以前经常回程空驶，现在在车旺上找货源很方便”、“不光能找货，还能看到路况和天气”等等。
用户的需求给予我们价值机会，“车旺”一经推出就广受好评，主要是因为给用户带来了实实在在的优惠，用户能够切身感受到方便、实惠、高效、放心，车旺确实在改变他们的工作生活方式。“车旺”通过海量认证车源的推送和调度，能够为货主降低运输成本;通过卫星定位、熟车管理等服务，能够为货主提高效率、降低风险;车旺通过对发货信息的匹配和推荐，大幅度降低空驶率，油品服务可以提供折扣、油耗分析等，这些都能为货车司机开源、节流;车旺的严格认证、跟踪定位等服务让货运的整体流程都在严格的监督管理之下，促进物流行业更加诚信、透明。
张彤先生对车旺这一产品的分享，感染了在场的每一位嘉宾，引发了大家对如何把自己的产品加入到车旺平台、与车旺平台可以进行哪些深入合作等问题展开热烈讨论。
此外，交通运输部运输司副巡视员谢家举对国家物流行业的中长期发展规划，从道路运输业促进现代物流发展的角度进行了解读和交流;中国物流协会副会长恽绵则对经济新常态下运输业的变化和融合展开深度分析;另外，汉森世纪供应链管理(北京)有限公司总裁黄刚、中国石油销售公司处长谢伟、中国交通运输协会物流企业分会副秘书长陈俊龙、壳牌中国李海兴等演讲嘉宾分别从O2O模式、油品保险服务、为司机提供帮助等多个角度展开了深度探讨。会议最后，各行业精英代表还就物流行业发展热点、物流平台的创新与变革、移动互联应用及平台模式下的货源和车源管理等问题进行了热烈讨论，为未来物流行业发展提供了很多新的思路和办法。
车旺95155云平台，自9月23日全国统一发布之日起，正以平均每天2000个新增用户的速度向全国所有货车司机用户以燎原之势迅速蔓延。中交兴路车联网有决心——两年时间深耕商用车联网;有资源——50万海量车源;有基础——2000多个会员企业及遍布全国40家省级分支机构;有机遇——货车司机面临重重困难货运行业急待变革;有助力——得到与会的各位领导及各界同仁的支持和信任，所以中交兴路有实力、也有信心联合所有商用车联网服务相关的各行各业，整合到车旺95155云平台，改变司机、货主的生活和工作方式，为司机开源节流，为货主降低成本、提高效率，促进物流行业更加诚信、透明，让所有参与进来的企业和个体能够实现共赢。
