当亚马逊对外宣布正在开发一项名为Prime Air的无人机送货服务，力求在30分钟内将包裹送到客户手中时，因为成本问题，这项计划遭到了强烈质疑，很多人认为无人机送货成本太高，近几年内不可能变成现实。但是Kiva System 联合创始人通过计算发现，无人机送货的成本仅为20美分/包裹！这从成本的角度考虑是否可行？
苏黎世联邦理工学院教授Raffaello D’Andrea认为使用无人机投递小型包裹在经济上是可行的。为了评估成本，他做了两个假设：一、载重不超过2公斤；二、10公里范围内逆风可达3公里/小时。为了获得无人机送货的最接近成本，D’Andrea分析了以下数据：功耗以千瓦计算，载重以2公斤计算；无人机重量为4公斤（电池重2公斤）；升阻比；电机和螺旋桨的动力转换效率；电子设备功耗以千瓦计算，电力成本，巡航速度以公里/小时计算，飞行速度和逆风阻力。
在分析了无人机的重量、载重、逆风阻力等因素后，D’Andrea指出：从成本的角度看，这些数据别看不合理：2公斤包裹10公里范围内与设备直接相关的运营成本为10美分。相比于十年前在Kiva商业计划中的总投递成本60美分/件，而这10美分的成本仅仅是能耗（包括更换电池），并不包括无人机及无人机维修的摊销成本。假设每架无人机的成本为1000美元(假如亚马逊大量购买，这也是可能的)，加上每年20%的维护费，并摊分到5年内，就等于额外增加400美元/年，大约1美元/天。如果每个无人机每天完成10次任务，这就意味着每个包裹最多增加10美分，加上之前计算的能耗成本，每个包裹的投递总成本为20美分。
每个包裹20美分的成本远低于亚马逊现在每个订单平均5美元的配送价格。如果拥有无人驾驶飞机的机队，这样能实现重大的成本节约，从经济成本账上讲，无人机送货是快递公司下一个合乎逻辑的竞争焦点。
快递无人机作为一个发展趋势早已成为全球业界的共识，而无人机公司极飞科技在这一领域已经建立了领先的优势。其前瞻性的快递无人机解决方案已经在商用领域占得先机，目前有几百上千架无人机在东莞和惠州的上空进行快递工作。作为商用无人机领域的探索者和先行者，极飞科技以持续性的创新和对市场的前瞻性树立了行业标杆，毫无疑问极飞将进一步领跑商用无人机市场。
