商业中最伟大的成功往往始于一些不切实际的目标。如个人电脑，手机钱包，社交媒体，这些我们已经用惯的东西，哪一样的出现是理所当然的？而无人机也是，尽管这个既像蜻蜓又像八爪鱼的家伙引发了很多人的安全和隐私担忧，但无人驾驶的航天器，已经像野火一样烧遍了民用世界。
如果过去你还在为没有去蓝翔学挖掘而懊悔，那么现在果断放弃这种想法，教你一招，考虑拿个无人机学位吧，年薪 10 万美元不是问题，走上人生巅峰也不是问题。事实上，我们根本无需对这个建议大惊小怪，在科技和需求的推动下，无人机学位非但不是空想，而且将是下一个热门的新兴专业，因为无人机专业，已经是200% 稀缺专业。
随着民用无人机爆发式的发展，专业性人才缺口将越来越大，而无人机技术的研发与创新，也需要更专业的人才来推进。在极飞科技看来，开设无人机专业已经不是简单的满足与被满足问题，它俨然成为无人机产业发展不可替代的推动力。根据无人驾驶车辆系统国际协会的报告，到 2025 年，受到 820 亿美元的经济影响，美国将会诞生 10 万以上的新工作机会。
所以，现在就可以开始为无人机学位课程排队。目前美国有不少大学正在关注无人机行业专业人才的储备，并在进行与无人机专业有关课程的建设。创办于1883年的北达科他大学2009 年就已经在悄悄干了。这所综合排名在 200 徘徊的学校，没有多少留学中介推荐吧，地方又不好，排名也靠后，但它却是美国第一所在开设了无人机相关专业的大学，去年第一批毕业生就有 120 多人。
在北达科他大学开设无人机专业的第三年，堪萨斯州立大学也开设了 Bachelorof Science degree in unmanned aircraft systems。更令人惊讶的是，美国已经出现了无人驾驶车辆大学——Unmanned Vehicle University，在这里可以拿到无人驾驶系统工程学位或专业的飞行训练证书。据这所学校的校长 Jerry Lemieux 介绍，最近一位从 Unmanned Vehicle University 毕业的学生被聘用担任某航空制造公司的专业分析师，年薪就是 10 万美元。
这种工资会成为常态么？不好说。只能这么说，任何能在第一次尝试就通过考试的人应该可以得到他们想要的收入。无人机应用领域的开拓，不仅需要工程师去设计设备，公司把设备制作出来，每一台无人机都需要人去操控。而且就目前形势来看，美国FAA在商用无人机法规提案中提出，操作者需持飞行执照，中国也正式进入了“持证飞行时代”，培训飞手、给予资质证明成为了无人机产业构成中一个新的增长点。
目前，国内很多机构都在开设无人驾驶培训班，针对飞手进行培训，并给予资质证明。在这方面，无人机生厂商在培训飞手方面无疑有先天优势。借无人机产业急速崛起之势，世界商用无人机领导者极飞科技已经完成了针对某知名物流公司的第一批无人机运输服务培训，再一次超前于还在测试阶段的亚马逊、谷歌等科技巨头，成为商用无人机行业的新标杆！
