在滴滴情人节宣布和快的喜讯的推送消息中，有个被忽略的细节也值得关注，滴滴服务号同时推送了一个与搜狗地图合作的活动，内容是基于春运大数据的趣味测试“测测你春节回家多难”。一边是郎情妾意的喜讯，一边是志趣相投的基情，看来出行领域的玩家都已动了“春心”。
滴滴和搜狗地图令对方动“春心”的原因之一，其实不能猜测，在于双方都坚持出行定位，一个深耕打车，一个专精导航。术业有专攻，才能形成优势，而强强联手也是领先者致敬伙伴的最佳行动。
这个测试，想必就是双方眉来眼去后的结果，说到这里不得不感叹滴滴和快的的公关，情人节的二人世界已经羡煞了所有情侣，马上又来和搜狗地图的合作，这是要春节合家欢的节奏吗？
“测测你春节回家有多难”H5测试是双方通过整合后台的大数据，只需输入当前城市与家乡，就能算出到家一共有多少趟航班、多少趟列车，途中要换乘几次交通工具，路费多少以及在路上一共需要多长时间。通过直观的数据和曲折的经历，还原全国亿万网友的回家之路，展现了大数据在出行领域的魅力，而这也是打车软件需要地图导航的根本原因。
围绕滴滴、快的等打车应用存在的产业链中，在产业链的上游是地图导航，产业链的下游还有支付工具等，作为上游价值链的重要一环，地图对于打车应用来说，功不可没，地图提供基础数据，导航提升出行效率。滴滴快的的合并也将对上下游产生影响。对于上游的地图导航厂商来说，滴滴、快的已经是一个非常良好的由基础的地图导航演变成为新生基于移动互联网需求的新应用模范，其成功对上游的地图导航厂商，也是一种希望，说明移动出行市场的未来巨大潜力，是有望能与电商、社交、搜索媲美的。那么地图导航厂商们未来的机会在哪里？
我认为首先应该做到的是，继续深入完善产品的用户体验。如同搜狗地图总经理孔祥来一直所强调的那样，要将地图的本源需求做好做透。例如搜狗地图的路况导航、省电模式、停车场即时数量显示等，这些都是提升用户体验非常好的一面。现有地图的用户体验相较于1.0时期有很大提升，但是如果从2.0时期来看，还远远不足，相对于无人驾驶技术来说更是远远不够。
用户的价值并不是只有使用，用户还可以是参与者，内容、数据制造者，传递者，因此社交化也是未来的方向。如何深度挖掘用户的价值也是未来地图导航必要的一课。搜狗地图总经理孔祥来曾表示：“在第一代路线导航和第二代实时导航之后，将人引入导航领域的社会化导航时代就会来临！”关于路线的纠错，地理位置的添加，以及图片的上传等，皆是地图不可或缺的一部分。
而在新兴的车联网领域，不论是进车还是造车，也是今年的热点。百度的Carlife、搜狗与博世mySPIN的合作，Uber的造车计划，都将进一步加速移动互联网与汽车的融合。
如今，地图的基本功能都有了，如何深度完善产品品质，如何挖掘出更有价值的“内容”，而不是仅仅存在于表面，是当前地图导航行业所需要思考的问题。滴滴快的的合并，已经“逆袭”了一次地图导航厂商，但还没有颠覆他们，因此地图导航还有机会，未来不管是无人驾驶，还是社会化导航，抑或大热的车联网，都有可能成为爆发点。我想对地图厂商来说，2015，看你们的！
